Seat Pagine Gialle, dubbi sul debito
Occhi puntati su Seat dopo che gli analisti di Moody's, nella giornata di ieri, hanno tagliato il loro rating sull’esposizione del gruppo delle directories
di Mauro Introzzi 18 nov 2009 ore 11:35Moody’s ha messo sotto la lente la capacità di Seat Pagine Gialle di mantenere ai livelli attuali la capacità di produrre flussi di cassa. Se questa capacità venisse meno (anche a causa delle “continue necessità di investimento nel mercato italiano”) la liquidità del gruppo e le prospettive di riduzione del debito peggioreranno sensibilmente.
Secondo gli esperti le misure di taglio costi che i vertici porteranno avanti dal prossimo anno porteranno benefici solo a partire dalla metà del prossimo anno.
Moody’s ha anche tagliato il giudizio sull’obbligazione da 1,3 miliardi, con cedola 8% e scadenza 2014, emessa da Lighthouse International Company. Il nuovo giudizio, “Caa1” rivede al ribasso il precedente “B3”. Anche in questo caso le prospettive sono “negative”.
Lo scorso 4 novembre anche Standard & Poor’s aveva bocciato Seat Pagine Gialle. L’agenzia ha tagliato il rating sul debito a lungo termine della società, portandolo da “BB-” a “B”, in seguito a una probabile contrazione del fatturato e della redditività nei prossimi trimestri, scenario che potrebbe peggiorare la capacità dell’azienda nel ripagare il debito. Il giudizio classifica la società editoriale tra gli emittenti di grado speculativo. Le prospettive per i prossimi trimestri restano negative.
Nei giorni scorsi il gruppo ha diffuso la sua trimestrale. Il gruppo ha chiuso i primi nove mesi del 2009 con ricavi per 853 milioni di euro, in calo del 10,1% rispetto allo stesso periodo del 2008. Il risultato di periodo è stato negativo per 76,5 milioni di euro. Nello stesso periodo del 2008 il gruppo delle directories ha evidenziato un utile di 11 milioni di euro. L'indebitamento finanziario netto ha toccato i 2,78 miliardi di euro, in diminuzione di 297 milioni di euro della fine del 2008. L'esposizione del gruppo rimane uno dei nodi da sciogliere per i vertici del gruppo.
In occasione della diffusione del report Seat Pagine Gialle ha confermato le stime per l'intero 2009, con i ricavi in calo di una quota compresa tra l'8% e il 10%, il margine operativo lordo tra i 520 e i 540 milioni di euro e l'indebitamento finanziario netto a quota 2,75 miliardi di euro.
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seat è un titolo "decotto", di una società avviata verso un lento e inesorabile declino... quel "fenomeno" di majocchi non ha saputo cogliere l'attimo giusto per cambiare rotta e reinventare un business che ormai, adesso, è arcaico... così si è sperperato un enorme potenziale (la capillare rete di vendita, con raffinate skill territoriali) e quindi una grandissima quantità di valore aziendale... è DIABOLICO!
miopia del business, senza dimenticare quellodella proprietà... il maxi dividendo pagato sfruttando fino in fondo (anzi oltre) la capacità di leva della società grida ancora vendetta!!!!