Nelle scorse sedute il titolo del gruppo del Lingotto è stato decisamente sotto i riflettori a causa delle voci che danno i vertici guidati da Sergio Marchionne sul punto di decidere sul futuro del business dell’auto.
Ad accendere la miccia era stato lo stesso Sergio Marchionne, che a margine del Salone di Ginevra aveva definito quella dello scorporo dell’auto “un’ipotesi”. Il manager, però, aveva anche puntualizzato che nulla si saprà fino al prossimo 21 aprile, giorno in cui è previsto l’investor day con la presentazione del piano strategico al 2014.

Fiat ha ribadito questa scadenza con un comunicato stampa emesso nella giornata dello scorso sabato su richiesta Consob. Proprio in occasione della presentazione del piano industriale, la società, “oltre a fornire al mercato i target economico-finanziari di ciascun settore, renderà pubbliche le direttrici lungo le quali si muoverà lo sviluppo strategico ed il posizionamento di ciascuno dei suoi business e del gruppo”.
Fiat ha poi specificato che “al momento il gruppo è impegnato nella preparazione del piano strategico ed ogni notizia circa ipotizzate operazioni straordinarie e relativi modalità, tempi, perimetro e valori è frutto di congetture, nate al di fuori del gruppo”.

Secondo quanto riporta la stampa, intanto, l'Agenzia delle Entrate avrebbe sbloccato il mezzo miliardo di euro di crediti fiscali provenienti dagli incentivi sulla rottamazione.

Nel frattempo Fiat è finita sotto la lente degli analisti. Quelli di Goldman Sachs hanno deciso di inserire il titolo nella loro “convinction buy list” (la lista dei titoli da acquistare decisamente), confermando l’indicazione d’acquisto (“buy”) e il prezzo obiettivo di 16 euro. Gli esperti della banca d’affari americana pensano che il piano industriale sarà “ambizioso” ma potrà garantire ampi ritorni agli azionisti.

Una promozione anche da Barclays, che ha migliorato il rating da “underweight” (sottopesare) ad “equalweight” (un giudizio neutrale) e il suo target price a 9 euro dai precedenti 8 euro.