È arrivata l’ufficialità all’accordo tra Renault, Nissan e Daimler dopo le indiscrezioni dei giorni scorsi. I gruppi collaboreranno nella produzione di macchine elettriche, automobili e veicoli commerciali leggeri, in modelli che verranno lanciati a partire dal 2013.

In una nota congiunta le tre case produttrici di auto hanno comunicato che Daimler acquisirà il 3,1% di azioni Renault di nuova emissione e il 3,1% di azioni Nissan dalla casa transalpina. Quest’ultima, a sua volta, avrà una quota del 3,1% di Daimler e scambierà la metà di queste azioni con il 2% di Nissan.
Così Renault e Nissan avranno una quota dell'1,55% della casa tedesca, mentre la quota di Renault in Nissan scenderà dal 44,3% al 43,2%. I primi due azionisti di Renault rimarranno lo stato francese con il 15,01% e Nissan con il 15%
La nuova alleanza sarà gestita da una commissione strategica che sarà guidata da Carlos Ghosn e Dieter Zetsche.

L’intesa è volta soprattutto ad aggredire il segmento delle utilitarie. È prevista, non a caso, un'architettura comune per le piccole vetture, come le Twingo e le Smart e l’accordo prevede anche un'auto a quattro posti a marchio Smart. Tutti modelli che saranno disponibili fin dall'inizio con motori elettrici.
Ma l’intesa non sarà limitata a questo. I motori a scoppio a 3 e 4 cilindri di Renault-Nissan saranno utilizzati anche da Daimler. Che a sua volta metterà a disposizione i suoi 4 e 6 cilindri alla Infiniti di Nissan.

L’intesa franco-nippo-tedesca potrebbe rappresentare un altro fattore concorrenziale per Fiat. Nei giorni scorsi sono stati comunicati i dati sulle immatricolazioni in Italia, negli Usa e in Germania.
Il mercato di casa nostra ha registrato a marzo poco meno di 258mila immatricolazioni, in crescita del 19,6% rispetto allo stesso mese del 2009. Le auto immatricolate da Fiat sono state meno di 81mila, con una crescita del 14,75% su base annua. La sua quota di mercato si è ridotta al 31,4%.
Negli Stati Uniti il mercato ha registrato un balzo delle immatricolazioni del 24% a poco più di un milione di vetture. Il marchio Chrysler ha registrato un calo delle immatricolazioni dell'8%.
In Germania, infine, il mercato ha segnato un meno 26,5% a 294.500 veicoli immatricolati. Ancora più grande la flessione di Fiat, che a marzo ha visto le sue immatricolazioni crollare del 73% a poco meno di 8mila unità. La sua quota è scesa al 2,7%.