Commenti dal 331 al 335
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Pengyou e Squalo, dove siete?
Sono andato a rivedere il grafico Fiat e, sorpresa delle sorprese, la settimana successiva ai miei post il titolo ha piazzato uno spettacolarissimo bearish engulfing top!!!. Ho analizzato i supporti e le resistenze ma, questa volta, non vi anticipo niente perchè dovete studiare (e tantissimo) da voi per capire ciò che oggi il titolo dice in modo inequivocabile.
P.S.: Più volte ho rimeditato i post di squalo cosicchè il nick più appropriato sarebbe quello di sardina (non te la prendere, scherzo!!).
Pero' se facessero le macchine sarebbe meglio.
penso che tra la quotazione del titolo e i dati societari ci sia un legame labilissimo
penso che tra i dati societari e la reale capacità di giocare un ruolo sul mercato carmaker ci sia un gradino ulteriore
alla fine se fai macchine contano le macchine che fai.
la "vecchia" Fiat, di Cantarella & C, aveva in testa la riduzione dei costi e ha prodotto la cinquecento polacca (la scatoletta, la ricordate?)
la "nuova" Fiat, di De Meo & C, aveva in testa l'incremento dei margini di contribuzione (lezione imparata dalla Mini) e ha prodotto la 500 (usando una delle poche ricchezze che la Fiat ha, le icone).
la Fiat di Marchionne non parla di auto, ma di gestioni finanziarie. se fai modelli sbagliati non li vendi, e non li vendi perche' costano 300 euro in piu' delle altre.
l'incidenza del costo diretto di manodopera incide intorno al 5 per cento, se DIMEZZI il costo del lavoro puoi scontare il 2,5%, 25 per mille, 500 eurini su una vettura da 20mila. IN quella fascia di prezzo oggi Fiat soffre sia rispetto a chi vende piu' caro, sia rispetto a chi vende scontato. Non è questione di soldi.
E' questione di regole. Se con l'accordo di Mirafiori fossimo "piu' vicini" alle condizioni di costo indiane, avrebbe un senso industriale. Ma le distanze sono cosi' lontane che è come fare un salto verso il sole.
Le professionalità che hanno fatto i numeri di Fiat stanno abbandonando la barca, ed è tempo di giocare le carte sul tavolo finanziario globale, altro che un nuovo pianale per il segmento C.
Certo, ci si potrà ancora fare dei soldi. Ma la vedo nera.
R: Pero' se facessero le macchine sarebbe meglio.
IL SEGRETO PER FAR UTILI E' VENDERE UN PRODOTTO IMMAGINE AD UN PREZZO DOPPIO RISPETTO AL MERCATO ,poi ti ritrovi al 99% un rottame che a 50000 KM èfinito .
R: R: Pero' se facessero le macchine sarebbe meglio.
> IL SEGRETO PER FAR UTILI E' VENDERE UN PRODOTTO IMMAGINE AD UN PREZZO DOPPIO RISPETTO AL MERCATO ,poi ti ritrovi al 99% un rottame che a 50000 KM èfinito .
esisterebbe anche la strada di vendere un prodotto immagine a un prezzo doppio rispetto agli altri, non vendere un rottame e fare TU il prezzo di mercato. Si chiama Mini, per dire. Lo stabilimento di Cowley da cui esce questa gallina dalle uova d'oro in un certo momento fatturava DA SOLO piu' di tutta FGA.
Fai roba bella, pagala cara, vendila carissima, incatena i clienti, sorreggia tra lenzuola di seta.
Per Pengyou
Gentile amico, da oltre 13 anni sono appassionato di analisi tecnica. Se frequento questo sito è solo per attestare, in modo scritto, la tendenza di alcuni titoli nel prossimo futuro. A me i titoli non interessano poichè, da tempo, lavoro con alcuni indici i quali, per volumi, hanno l'indubbio vantaggio di non essere così gravemente speculativi e di lasciarti la doppia opzione (vendere/comprare). Il titolo Fiat è, per il risparmiatore, la storia della più assoluta delusione (prova ad affermare il contrario).
Se "il pachiderma" - così veniva definito - ha deciso di mettersi a improvvisamente a correre, lo fa solo per gabbare i soliti ingenui.
A tale proposito verrei anche ricordarti cosa si diceva a fine degli anni novanta su Tiscali (€ 130,00=): "E' un titolo dalle grandissime potenzialità, il futuro è internet e Tiscali è il futuro", in altre parole quello che molti come te attualmente magnificano su Fiat. Morale: oggi Tiscali quota € 0,079=, qualche nulla in più, qualche nulla in meno!!. Ovviamente non dico che sarà la stessa cosa con Fiat ma, i rialzi di questo inizio anno, sono il frutto di semplici speculazioni cosicchè, se il referendum di domani sarà negativo, il titolo verrà immediatamente affossato; al contrario continuerà la speculazione al rialzo ma, solo in funzione di un prossimo, annunciatissimo crollo!!.
Come diceva un mio concittadino, meditate gente, meditate.
Cordialità.
R: Per Pengyou
io sono convinto che ci sarà un destyling di tiscali. Quell'epoca d'oro dei rialzi del 100% in giorno sono un ricordo lontano perchè frutto di pura speculazione
ancora su Fiat
Caro Sergio ti ringrazio ed apprezzo non poco il tuo stile di esprimerti anche se non siamo sulla stessa lunghezza d'onda-almeno per quanto riguarda Fiat. ( io parlo di quella attuale e non di quella sovvenzionata per decenni). Vediamo gli sviluppi e ci aggiorniamo più avanti. Per tante ragioni che non vinca il no al referendum, ma se anche così fosse non concordo con l'affossamento:anzi. Con quel meditate, meditate gente mi sa che arriviamo dalla stessa scuola. Cordialità at auguri.
Come ti truffo il piccolo risparmiatore
Questa dello sdoppiamento del titolo è l'ultima frontiera per gabbare, ancora una volta, i piccoli risparmiatori. La trovata dei "furbetti del quartierino" è semplicissima: far acquistare Fiat ordinaria, e buttare giù Fiat industriale. A prezzi stracciati il market di Fiat Industriale inizierà ad acquistare avendo contestualmente provveduto ad azzerare le ordinarie (ancora in mano a troppi parenti Agnelli).
Prendete appunto, fra qualche anno qualcuno dirà che avevo ragione.
R: Come ti truffo il piccolo risparmiatore
Caro Sergio permettimi di dissentire totalmente dalle tue affermazioni. Lo sdoppiamento o spin off è una operazione semplicemente geniale che il mercato sta apprezzando oltre ogni più rosea previsione. Non si poteva più tenere insieme due sistemi industriali/commerciali così diversi. A mio avviso questa operazione porterà alla conversione delle priviligiate e delle risparmio che non hanno nessuna ragione di esistere. Voglia augurarmi di non sbagliare, ma stavolta la Fiat farà veramente passi da gigante rivoluzionando un intero sistema che porterà benefici all'intero Paese. Quindi anche il piccolo risparmiatore ne trarrà grandi benefici. Una volta tanto incoraggiamo quello che abbiamo in casa. Ciao et buona domenica.
Per Pengyou
Gentile amico, dalla risposta datami devo constatare che, per l'ottimismo profuso, lei sarebbe la preda ideale dell'attuale finanza speculativa. Vorrei ricordare che la Fiat, grazie alle opzioni put piazzate alla Crysler, la stava facendo andare in fallimento (o come direbbe lei, con esterofilismo inutile, in default). Ora che l'operazione è conclusa il "market maker" dell'azienda sta rivolgendo le sue attenzioni al mercato locale. Mi asclti quindi e prenda nota: se vuole essere un risparmiatore oculato, non si faccia turlupianare dalle sirene, non rischi nemmeno un euro su Fiat, ci sono un'infinità di titoli e di occasioni enormemente migliori. D'altra parte l'ebidta sulle Fiat ordinarie parla chiaro!!!
Cordialità.
R: Per Pengyou
se pensi di parlare con una persona che appartenga al parco buoi, hai sbagliato palazzo. Dopo le mazzate del 2000 non sono più entrato sui titoli a prezzi massimi, ho sgobbato studiando l'analisi tecnica e macroeconomia per evitare le fosse e scoprire le pepite
R: Per Pengyou
Caro Sergio cerchiamo di fare un po' di chiarezza. Nel tuo precedente msg del 7 c.m scrivi :" fra qualche anno qualcuno dirà che avevo ragione." Fra qualche anno in termini finanziari può significare un millenio. Da settembre ad oggi sulla galassia Fiat si sta riversando in borsa una valanga di soldi. Possibile che siano tutti babbei? Io non sono un oculato risparmiatore, ma investo laddove credo in un progetto e specialmente negli uomini. Quindi grafici, analisti, promotori li ascolto con piacere, ma con tante riserve.Mi sembra di capire nel tuo scritto un certo timore del cambiamento. Ti va questa massima che risale circa al 1990? se c'è una capacità che ritengo essenziale, è quella di saper padroneggiare la regia del cambiamento: essere quindi capace di risolvere entro vincoli di tempo via via più stretti problemi strategici. La posta in gioco, nella competizione internazionale, è elevatissima. Vincere o scomparire.
Mi sono dilungato un po', ma se da oltre dieci anni l'Italia è asfittica ci sarà pure un motivo. Ciao et saluti.
P.S. certamente Fiat non è un titolo per cassettista e/0 risparmaitore a lungo termine.
R: R: Come ti truffo il piccolo risparmiatore
sono d'accordo con te per tre motivi:
1) il titolo non potràscendere molto perchè è una forte realtà industriale
2) il titolo fiat ha un notevole peso sull'indice per cui se scende l'indice va a picco
3) la fiat sta seguendo la stessa politica industriale della volsguagen che è volata in questi ultimi anni. altro che truffa
Per squalo
Ha per caso idea dell'indebitamento Fiat e del mercato (in crisi) del settore? Fiat Industrial ha un futuro, quello dell'auto no.
Della serie: come gli squali fanno la fine delle sardine a piagnucolare improbabili rimborsi come coloro che hanno creduto in Parmalat!!!!
Il trucco è vecchio come il cucù, ovvero, portare in alto il titolo, farlo acquistare dagli allocchi e polverizzarlo (Vedi Telecom).
P.S.: Cos'è la volcsuagen?
Saluti!!!
fiat
Sergio Marchionne.... fai vOlare la FIAT... tu sei un vero MANAGER....!!!!
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